Balans.
Zo, nieuwjaar achter de rug, het is weer tijd om de jaarlijkse balans op te maken.........
Beste wensen!
Iedereen de allerbeste wensen voor het nieuwe jaar toegewenst uiteraard, en hopelijk kunnen we snel met z'n allen een vaccinatie halen, dan kunnen we misschien eindelijk weer eens een uitstapje plannen........
Veranderingen.......
Een paar veranderingen in 2020 waren er ook, er kwam een "veteraan" bij in de fietsstal: een 1978 Batavus Professional, de Scott Addict carbonracer, het vouwfietsje en de Trek ATB zijn verkocht, en er kwam ook een gravelracer bij, de Surly Midnight Special.
Wat wel hetzelfde bleef was dat de meeste kilometers met BOB gereden werden, dat is al jaren het geval.
 |
1978 Batavus Professional kwam erbij.
|
 |
| Scott Addict verkocht. |
 |
| De Surly Midnight Special gravelracer, kwam ook erbij. |
Kilometers.
Goed, eerst de kilometers afgelegd in 2020:
Met BOB 10695 km
Met de Scott 610 km
Met de Batavus 663 km
Met de Surly 302 km
Dat maakt een totaal voor 2020 van 12270 km, een mooi aantal na het wat mindere jaar 2019.
Daarnaast bereikte BOB de 4 sterren status op de schaal van Wilco, en is de teller van het totaal aantal velomobielkilometers 9 sterren gepasseerd, per 31 december staat het totaal nu op 92326 km.
 |
| 4 sterren voor Quattrovelo 42 |
Gezondheid..........
Na vorig jaar juli weer gezond verklaard te zijn en medicamenten vrij door het leven te kunnen gaan, was de vorm deze zomer weer bijna als vanouds, uiteraard heeft BOB nu ondersteuning, en ben ik geen jonge god meer, maar ik voelde me prima. Tot ik in november dit jaar me weer moe en uitgebrand begon te voelen na een drukke periode op het werk. Tijdens een controle bleek dat m'n hartrime er weer een geheel eigen tempo op na hield..............Dus na een bezoek aan de huisarts weer op medicijnen gezet, en op 3 december in het ziekenhuis in Odda een cardioversie ondergaan, een elektroshock waarbij het hart stilgezet wordt, en daarna weer in het goede ritme moet opstarten. Dat lukte na de 2de schok, dus het ritme is nu weer in orde. De medicijnen gebruik ik helaas nog dagelijks, en ik weet ook niet of ik daar nog vanaf geraak..........
Valt mee te leven, maar de bijwerkingen van Béta-blokkers zijn nou niet alles............Kortademig, snel moe, duizelig en koude handen en voeten zijn er een aantal die ik heb...........
Ik mag alles van de dokter, maar het lichaam geeft zelf aan hoeveel er mogelijk is, en dat is wat minder dan ik normaal gewoon was.......elke dag naar het werk fietsen is er te veel aan, en eigenlijk is m'n werk lichamelijk ook te zwaar.
Daarom fiets ik nu om de dag naar het werk als het weer het toelaat, even afwachten hoe een en ander zich verder ontwikkeld.
Nog een verandering...........
De laatste verandering kwam in augustus, en was op campergebied, vrij onverwacht ruimde de Pøssl Roadcruiser het veld voor een Wingamm Oasi 540.
 |
| De Pøssl verdween..... |
 |
| En de Wingamm verscheen.......... |
Hoe kwam dat zo?
Nou, Ina volgt een campergroep op Facebook, en daar was nogal wat te doen over gewicht, en dan vooral het overschrijden daarvan............Want maximaal mag de camper voor het B-rijbewijs niet over de 3500 kg wegen, en dat is wel eens een probleem blijkbaar.........
Dus alle horrorverhalen over controlerende ambtenaren die mensen in campers staande hielden en op weegbruggen dirigeerden kreeg ik te horen.........En natuurlijk ook de maatregelen.........Watertanks leeglaten, spullen eruit halen en laten staan, tot en met familieleden die met de trein verder moesten........Echt gebeurd!
Enfin, jullie voelen het al aankomen, ook ons "kleine" buscampertje moest eens op de weegschaal.........En wat ik nooit verwacht had gebeurde wel, we waren te zwaar! En nog wel 180 kg................
Eerst gingen we een afslankoperatie uitvoeren op de camper, alle werkelijk niet noodzakelijke spullen gingen eruit en werden gewogen. Dat hielp wel, we konden er een dikke 90 kg afhalen op die manier......Maar de lol was er wel een beetje af zo, compleet volgeladen met brandstof, water en fietsendrager met fietsen waren we nog steeds te zwaar, en dan kan je wel je watertank leeglaten, of Ina eruit en verder laten fietsen, maar dat zagen we toch ook niet echt als oplossing.
Een blik op het internet geworpen, zoekend naar lichtere campers leverde al snel resultaat op, in Førde vonden we een compact en niet te zwaar campertje, dat er ook nog leuk uitzag. Nieuw overjarig, dus afgeprijsd was het ding ook.
Een afspraak was vlug gemaakt, en een proefrit met inbegrepen weegsessie ook, en Ina was helemaal weg van het ding.
Toen de verkoper ook nog eens een mooie inruilprijs kon aanbieden was de beslissing vlug genomen.....
We hebben nog flink gebruik van gemaakt van de nieuwe aanwinst voor we in de winterstop gingen..........En met het gewicht zit het wel goed, compleet volgeladen blijven we onder de 3300 kg!
 |
| Kijk, daar kun je mee aankomen op de controle! |
Zo, dan zijn we weer even "bijgepraat"!
Tot zover,
Groeten, Adri.
