zondag 24 december 2023

Aanbieding!

Aanbieding!


Jawel, ik heb wat in de aanbieding! Heel goedkoop ook nog, iedereen kan het gratis komen halen, en denk niet dat je te laat komt, er is genoeg voor iedereen!

Tenminste........., als je van een Witte Kerst gecharmeerd bent........
Zoals de meeste van mijn volgers ondertussen wel weten ben ikzelf niet echt een liefhebber van sneeuw, het is mooi op de bergen, maar lager dan een 200 meter hoeft het van mij nooit te zakken.......

Dat deed het vorige week al, en daar gaat het vandaag vrolijk mee door, en de Kerstdagen zien er ook zo uit........

Een paar foto's maken het wel duidelijk:



Donderdagavond na het sneeuwruimen, 16 cm op het dakje van de BOB-garage......
 


Padje gemaakt zodat Ina niet tot de enkels door de sneeuw moet om thuis te komen.....

De houtkachel staat lekker te snorren.........

Bijna dezelfde foto als donderdag, enkel deze was vanavond, nu 30 cm op het dakje.....



Dus mensen, als er nog iemand een lading sneeuw wil hebben, kom gerust halen, ik heb er meer dan genoeg, en er komt nog meer..............

Tot zover,

Groeten, Adri.

zondag 5 november 2023

Wat onderhoud.......

Wat onderhoud....




De laatste dag dat ik naar huis fietste, afgelopen woensdag, had ik wat schakelproblemen. Dat de buitenkabel nabij de derailleur wat doorgesleten was wist ik al, maar ik was er nog niet aan toe gekomen om die te wisselen. Het schakelde nog steeds, dus haaste het nog niet........
Wel had ik een paar weken terug al eens de rechter voorrem binnen- en buitenkabel vervangen, die was daar wel aan toe, want ook doorgesleten op een plaats en bleef wat "hangen". 

Dan nu maar eens dit karweitje aanpakken, binnen en buiten kabel had ik liggen, dus de fiets buiten en aan de gang.


Zoals gewonelijk bij velomobielen, een 3 meter lange tandemkabel.




Derailleurkabel losmaken, shifter losmaken van het stuur en de binnenkabel uit de buitenkabel trekken. 
Daarna alle tie-raps waarmee de buitenkabel vastzit aan de fiets losmaken en de oude buitenkabel uit de fiets trekken. 
Omdat de buitenkabel in de tunnel ligt ook de kettingrollen er maar even uit gehaald om bij het inleggen meer plaats te hebben, kan ik gelijk de rubber ringen vervangen, die zijn ook al totaal versleten.
Alle spullen tijdelijk in een doosje leggen om niets kwijt te raken in het grind.....

Spullen in een doos, met steen verzwaard tegen omver waaien.......

Achterste kettingrol eruit.



Voorste kettingrol eruit, naast de ketting de kettingbuis en de kabels naar achterrem en derailleur.



Nieuwe buitenkabel op lengte knippen, afgemeten aan de oude uiteraard, en in de fiets aanbrengen, weer netjes vastmaken met tie-raps en daarna de nieuwe binnenkabel invoeren in de shifter, door de shiftsensor en door de buitenkabel naar achteren naar de derailleur.

Tot zover gaat alles prima, dan komt er wat lastiger werk, het invoeren in de derailleur, want de plaats in het achteronder van een QV is nou niet bijzonder toegankelijk..........


Alleen al het inbrengen van de kabel in het gaatje boven in de derailleur vergt redelijk geduld, want je hebt slecht zicht op wat je doet en moet de kabel er onder een schuine hoek in zien te krijgen. Als dat dan gelukt is moet de kabel door de halve maan met weer zo'n lekker te vinden gaatje om bij de aandraaischroef te komen.......terwijl je zowat op je buik naast de fiets ligt en door het kleine luikje onderin de QV moet werken om bij de derailleur te komen........lukt ook na een paar pogingen gelukkig. 
Normaal gesproken is het dan kabel aantrekken, vastzetten en kijken of alles naar behoren schakelt, wat het meestal van de eerste keer wel doet, maar vandaag niet..........
Na behoorlijk wat ergernis en opnieuw afstellen begrijp ik dat er hier toch wat meer aan de hand is, want het is gewoon niet goed werkend te krijgen.......
Wat nameten geeft misschien een oorzaak aan, het lijkt erop dat de achteras wat verschoven is, dus eerst daar maar eens wat aan doen dan.

Alle slangklemmen losmaken en de remklauwen uiteraard ook, dan het hele spul verschuiven tot er het wat beter uitziet, slangklemmen weer vast draaien, remmen afstellen en de derailleur nog maar eens afstellen. 
Nu lukt het na 2 keer afstellen gelukkig wel, en schakelen alle 11 versnellingen weer zoals het hoort.......


Ik ga niet klagen over m'n fiets, want nadat de kinderziektes opgelost zijn heb ik er grote delen van het jaar zo goed als geen onderhoud aan, maar als er dan wat is ben je ook gelijk voor uren aan de gang, en dat komt doordat alles wat moeilijk bereikbaar is............

Hopelijk is het leed weer voor een tijdje geleden........

Tot zover, 

Groeten, Adri.
 

vrijdag 7 april 2023

e-Surly

 Ombouw Surly.


Waar ik een tijdje op heb lopen broeden is nu uitgevoerd, het ombouwen van de Surly naar e-bike.

De redenen daarvoor gaf ik al aan in mijn laatste post, ik ben het zat om bijvoorbeeld naar de winkel te rijden en dan met een zware rugzak met boodschappen + nog een lading in m'n fietsmandje weer die steile helling naar boven terug te moeten, en weer bezweet aankomen thuis.......En dan heb ik de mogelijkheid om in de zomer eens de tweewieler naar het werk te rijden in plaats van de velomobiel.

De ombouw koste me een paar uurtjes, de spullen had ik allemaal liggen, en wat ik aan wilde passen had ik besteld en binnen gekregen, dus het was gewoon maar beginnen.

Op vrijdag 31 maart begon ik met het op het stuur passen van het display en de bediening en maakte die vast op het stuur. 

Het C-965 display rechts en de bediening links op het stuur.




Daarna het inbouwen van beide remsensoren, dus remkabels losmaken en uit de buitenkabel trekken, buitenkabel afknippen, remsensor erin monteren, nieuwe binnenkabel erdoor heen en alles terug vast maken en afstellen. 



Remsensoren in beide remkabels.



Nadat de remmen weer werkten zoals het hoorde was het tijd om de motor te monteren, in dit geval het zelfde model als in de QV, een Bafang BBS 01, 36V 250W. 
Die komt op de plaats van het crankstel, dus dat moest er eerst uit. Dat gaat snel met die SRAM Rival crankstellen, je steekt een 8 mm inbus in de linker crank en draait die los, de crank komt er dan vanzelf af. Werkt net zo makkelijk als met de Campagnolo Croce D'Aune groep die ik eind de jaren '80 op m'n racefiets had............
Dan klop je met een rubber hamer voorzichtig de trapas en de rechtercrank met kettingwiel eruit en kan je daarna de bracketcups eruit schroeven.
Met het juiste gereedschap kan een kind de was doen.......

Crankstel eruit......

en netjes opslaan uiteraard....

Cups demonteren.


Dan is er ruimte om de motor op z'n plaats te hangen en vast te maken.

Lege bracket, de motor ligt al te wachten.




Hangt erin..........



En gemonteerd.



Dan de beste plaats voor de batterij zoeken en die monteren, en de snelheidssensor op een geschikte plaats monteren. Dat bleek in dit geval de staande linker achtervork. De batterij zit op de zadelbuis, vastgeschroefd op de plaats van de bidonhouder.


De 16 Ah (574 Wh) batterij ......




Snelheidssensor op de staande achtervork.


Het geheel ziet er dan zo uit:


En de beide zijaanzichten....



En dat fietst natuurlijk prima de hellingen op!

Wat ik veranderd heb was de cassette, de 11-46 heb ik eraf gehaald en de originele 11-42 zit er terug op, en het bij de Bafang geleverde 44 tands kettingwiel heb ik vervangen door een 52 tands, om wat meer meters te kunnen maken op de vlakke stukken. En met 52x42 + de assistentie valt er goed naar boven te rijden op de steilste stukken van 13%, dus bezweet thuiskomen van de winkel is wel verleden tijd......

Tot zover,

Groeten, Adri.

zondag 1 januari 2023

Gelukkig 2023 toegewenst aan alle lezers!

Gelukkig Nieuwjaar!


Natuurlijk wensen wij ook iedereen (nou ja, bijna iedereen dan......) het beste toe voor het nieuwe jaar!

Zoals mijn volgers gewoon zijn, komt elk begin van het jaar de balans van het afgelopen jaar in een post.
Zo ook nu, de kilometerstanden zijn weer opgenomen, de rekening is gemaakt.

In december is er niet veel gefietst, ook niet met BOB, dat kwam grotendeels door de vele sneeuwval en daaropvolgende slecht berijdbare wegen, en deels door een terugkomend gezondheidsprobleem.

De 20 cm sneeuw van begin december leverde behoorlijk wat overlast op, vooral door het slechte wegvegen ervan, dan krijg je veel vast gereden "sporen" en later als het gaat dooien weer veel losse troep.
Rijdt niet echt fijn met een velomobiel.........
Ook een periode met zware regenval na de sneeuw, dan melden ze weer lawinegevaar, en wat dagen met zware windstoten, ook gevaarlijk......

Dus koos ik eerder voor de auto om naar het werk te gaan.....

Daarnaast had ik plotseling een terugkeer van de hartritmestoornissen, dus dat leverde me een nieuwe "reset" op, en een week ziek thuis zitten, ook niet fietsen dus........
Dat bracht de totale kilometers in december niet verder dan 302.....

Balans 2022.


Met BOB werden in 2022 in totaal 7216 km afgelegd, in mijn vorige post gaf ik al aan dat er wat weken stilstand geweest waren door diverse redenen.......

Met BOB onderweg.......



Met de "vintage" Batavus Professional werden 1328 km gefietst, nog altijd met plezier!

Mijn Batavus Professional 1978



Met de Surly fietste ik afgelopen jaar slechts 360 km, wat het totaal voor 3 fietsen op 8904 km brengt......

In 2020 reed ik de Trollstigen op met de Surly.


Weinig voor mijn doen, maar het is niet anders.......


Ombouwen?


Ik overweeg trouwens om de Surly eventueel om te bouwen naar e-bike, net als ik met BOB deed, je komt met die fiets wel overal boven, het verzet is licht genoeg, maar ik baal er in de zomer van als ik terugkom van de winkel dat je altijd zwetend thuiskomt, dat heb ik niet als de fiets van Ina gebruik, maar die past me natuurlijk niet echt goed........
Daarnaast zou het als het in de zomer echt weer een periode met goed weer is ook wel lekker zijn om gewoon op de tweewieler naar het werk op en neer te gaan, en dan is een hulpje ook wel lekker........
Tja, ik weet het, ik ben een watje aan het worden..........

De spullen heb ik liggen, dus het is enkel maar monteren en rijden, met een paar uurtjes ben ik er wel klaar mee........

Als het zover komt schrijf ik er wel een post over, voorlopig blijven de tweewielers op stal, de wegen zijn niet te vertrouwen in dit jaargetijde....

Tot zover,

Groeten, Adri.