Noodverlichting.

Achterlichten gedoofd.

Ook weer wat vanmorgen, kom ik op het werk en zie dat de 2 achterlichten in de oren van de kat niet branden.........Het lampje in de top van de kap werkt nog wel, raar maar waar.
Nou ja, ik fiets gewoon terug naar huis, in de tunnels heb ik het lampje in de kap nog, plus natuurlijk de knippermast, dus zichtbaar ben ik wel.
Toch wil ik die andere lichten ook erbij  hebben, dus verzin ik een noodoplossing.
Ik heb nog 2 LED lampjes liggen die ik in de vorige knippermast gebruikte, die kan ik tijdelijk even aansluiten.
De kapotte LED's gaan eruit, en de noodlampjes erin. Op goed geluk even de draden in elkaar draaien, lichtschakelaar aan, en jawel, de lampjes branden! Even de zaak wat met tape omwikkelen, de lampjes met klittenband vastzetten en ik ben weer volledig verlicht als ik door de tunnels fiets.
Nu nog even zien of ik een paar van die LED's kan bestellen, zodat het geheel weer in elkaar kan zo als het hoort........

Niet echt mooi, maar het werkt weer.

Het rommeltje aan de binnenkant.

Tot zover,

Groeten, Adri.

Wiel richten.

Spaken binnen.

Afgelopen vrijdag vielen de bestelde spaken voor het voorwiel in de bus, bij Velomobiel.nl besteld ongeveer 2 weken geleden.
Mooi, dan kon ik aan de slag met het kromme wiel dat ik opliep op het slechte gedeelte bij Deildo laatst.
Hoe ziet dat er nu uit, zo'n wiel dat 8 spaken minder heeft?

Zo ongeveer in mijn geval:

Eigenlijk niet te geloven dat ik met dat wiel met een snelheid van boven de 80 km/u afdaalde richting Kinsarvik! Ik merkte wel wat minder stabiliteit dan normaal, maar niets verontrustends. Bij het indraaien van de oprit merkte ik toen op dat het wiel ongelijk aanliep in de wielkast bij scherp insturen, dat was alles......

Op vrijdagavond de ontbrekende 8 spaken in het wiel gezet, en verder zo gelaten, alle overige spaken waren losgedraaid tevoren, zodat er geen spanning meer op de velg stond.
Op zaterdag alles aangedraaid zodat er nog 2 gangen schroefdraad te zien was op de nippels, en weer laten staan, want ik moest weer eens nodig het bos in, om een paar bomen om te leggen en thuis te halen.

Op zondag eerst de helft van dat hout gekliefd en gestapeld, en na 's middags naar de Giro te hebben gekeken nog even de schuur in.
Dan het wiel op het gemak goed uitrichten, en dan ziet het filmpje er ineens heel anders uit.

Nog niet helemaal perfect, dus haal ik er nog een kleine hoogteslag uit, en zet daarna alle spaken goed op spanning. Nog even de fijnafstelling en dan kan ik er weer prima mee leven.
Als amateur fietsenmaker ben ik er weer content mee, nu enkel nog een tijdstip vinden om het resevewiel weer uit de fiets te halen en het origineel terug in te bouwen.

Tot  zover,

Groeten, Adri.