Terugreis.

Donderdag 4 oktober laden we de camper helemaal vol, en gaan de Strada erop en de fietsen achterop op de fietsdrager. De veranderde slede en oprijrails worden nu in de praktijk getest en zowaar, de Strada staat na vastmaken op de slede en gereedzetten op de reeds geplaatste "rails" in minder dan 1 minuut boven op de camper, daarna "alleen" nog even alles secuur vast zetten met riemen, de rails demonteren en ook bovenop vastsnoeren. Tot slot de gewone fietsen achterop, en na nog een lekkere douche en koffie bij mijn ouders was het afscheid nemen en vertrekken.
Vertrek was om 10.30h, en de planning was om deze dag tot voorbij Hamburg te komen. Omdat de reis over de "noord" ons goed bevallen was op de heenweg, kozen we hier nu weer voor. Na een rustig verlopen reis stopten we om bijna half 5 bij de grens tussen Duitsland en Groningen, en aten op het gemak een hapje in het wegrestaurant daar. Na een stop van circa een uur ging de reis verder en het ging eigenlijk vrij gesmeerd allemaal. De eerste hoogtetest was eigenlijk de Elbetunnel in Hamburg, er stond een bord met max. hoogte 4 meter. Volgens mijn berekening was de camper met de Strada er bovenop circa 3,75m, dus dat moest kunnen. Het ging dus ook gelukkig goed! Altijd maar afwachten of theorie en praktijk helemaal overeenstemmen.
We reden door tot half elf 's avonds, en na 12 uur reistijd waren we over de Deens/Duitse grens bij Flensburg geraakt, het doel voor deze dag was dus ruim gehaald.

Vrijdag was het in tegenstelling tot donderdag slecht weer, regen en wind, Ina werd wat nerveus met de gedachte aan de hoge bruggen die we over moesten. Ik dacht zelf dat het wel zou meevallen, de wind zat eigenlijk in de goede hoek, veel achter en zijachter richting Zweden. We kozen deze keer voor de eerste maal om geheel over de weg terug te rijden, dus via Denemarken naar de Øresundbrug en zo via Zweden naar Noorwegen.
De bruggen vielen inderdaad  mee, ging goed allemaal. Ondanks de regen konden we toch redelijk doorrijden, we hadden geen planning gemaakt voor deze dag, we zouden wel zien hoever we kwamen. Vlak voor Gøteborg hadden we een stop bij een MacDonalds, en reden daarna om ongeveer half zes door de stad heen. Dit was de eerste keer dat we wat opgehouden werden door langzaam rijdend verkeer. Verder ging het vlot tot aan de Noors/Zweedse grens bij Svinesund. Daar was er een stop omdat ik de Strada moest aangeven en inklaren. De fiets was zonder BTW gekocht in Nederland en moest daarom aangegeven worden. Na een half uur stond ik weer buiten met de juiste formulieren, gestempeld en al, en konden we nog een stuk rijden om een slaapplaats te zoeken.
Na de Oslofjordtunnel vonden we een mooi plekje vlak voor Kongsberg, en na weer 13 uur reistijd was het goed slapen.

Zaterdag 6 oktober was de laatste ruk naar huis, via Kongsberg reden we over RV 40 naar Geilo, en via RV 7 over de Hardangervidda naar Kinsarvik waar we om half 4 's middags aankwamen. Op de 40 naar Geilo kwamen we nog een tunnel tegen die er verdacht laag uitzag, maar het hele spul kon er toch goed onderdoor. Al met al was ik toch opgelucht toen ik met het hele spul heelhuids voor de deur stond, het was toch ongeveer 2000 km rijden in de afgelopen dagen, dus veel achter het stuur gezeten.
                                                                         

Daarna.........Uitpakken natuurlijk, en ook de fietsen en de Strada, (die ondertussen omgedoopt was in BOB, omdat er meer mensen de vraag hadden gesteld of het een bobslee was) afladen.

Dag 5 en 6.

Op dinsdag mijn gebruikelijke ronde gefietst voor we naar Biervliet vertrokken om schoonmoeder op te halen voor een dagje winkelen en verpleeghuis bezoek. Omdat ik steeds wat pijnlijke knieen had in het begin, kreeg ik langzamerhand het vermoeden dat de trapas wat naar voren moest. Nou ja, dat kon nog wachten tot het hele spul weer veilig thuis was, eerst maar eens een langer stuk fietsen dan 40 km, en dan zien hoe het aanvoelde. De dinsdagavond had m'n vader wafels gebakken en aten we bij hun, en brachten de rest van de avond er ook door.

Op woensdag hadden we een afspraak om 11.00 uur, dus toen ik weer vroeg wakker was besloot ik gelijk maar om een iets grotere ronde te rijden. Was gelijk de eerste regenrit in de Strada, kreeg het allemaal onderweg, scholieren op het fietspad  ( wat kunnen die meiden gillen!) , regenbuien en redelijk harde wind. Kwam tevreden thuis, had 76 km gereden met een gemiddelde van 32,1 km/h, dat had ik op de bukracer niet gered onder dezelfde omstandigheden.
Om 11.00 uur gingen we met vrienden een strandwandeling maken en lunchen in een strandpaviljoen, was gezellig. Na thuiskomst alvast wat dozen in de camper  beginnen laden, er moest heel veel mee naar huis de volgende dag. 'S Avonds nog gaan wokken met m'n ouders, was ook weer leuk en lekker.

Dag 3 en 4

Op zondag was ik al vroeg wakker en besloot voor vertrek naar schoonmoeder even een rondje te fietsen. Na het hond uitlaten en ontbijten de fietskleding aan en in de Strada. Een van mijn oude trainingsrondes gereden vanuit de tijd dat als tiener m'n eerste racefiets had, altijd aardig om te doen, maar soms wat jammer om te zien hoeveel er ondertussen weer veranderd is onderweg. Weer erg getroffen met het weer, het werd weer een mooie zonnige dag. Na thuiskomst en een douche met de camper richting Biervliet, eten bij schoonmoeder en daarna 's middags schoonvader in het verpleegtehuis bezoeken. 'S Avonds hadden we een afspraak met vrienden, die bezochten  ons in ons vakantiehuisje. Na een gezellige bijklets avond was de zondag ook weer voorbij.
Op maandagmorgen waren we vrij, dus ik een flinke ronde fietsen, het gaat ook zo gemakkelijk hier op het vlakke land.
Na de middag ging ik met de hond naar de dierenarts, en Ina  naar een vriendin.
'S Avonds op bezoek bij twee bevriende stellen  die toevallig deze zomer ook in Noorwegen op vakantie waren, en die we beiden begroet hebben in ons nieuwe thuisland.
Zo was er weer een dag van ons verblijf in Nederland voorbij.

Later meer...

Dag 1 en 2 in Zeeuws-Vlaanderen.

Op vrijdag om ongeveer half 4 arriveerden we in Oostburg, waar we eerst de bestelde fietsen voor Ina en Teun ophaalden, en de oude inleverden. Onderweg hadden we al veel bekijks gehad, in de bebouwde kom werd dat nog erger, we werden  nagekeken en velen vroegen zich misschien af wat er nou precies op dat dak van die camper stond. Nog leuker was de vraag van de fietsenmaker of ik mijn bobslee meegenomen had? Misschien om te laten zien? Hij was wel gelijk vol intresse, en vroeg of ik even langs kwam zogauw het "ding" eraf was.
Daarna reed ik de camper naar Zuidzande, mijn geboorteplaats en maakte mijn ouders blij met mijn komst. Ina en Teun haalden wat boodschappen en reden de 3 kilometer op de fiets, het was goed weer en geheel op het vlakke fietsen doen wij in Noorwegen niet vaak, vandaar.
Na de koffie en wat bijkletsen was het hoog tijd voor uitladen van wat spullen, en het vakantiehuisje waar we verbleven in te richten voor ons verblijf.
Na het eten met behulp van m'n vader, Teun en  een voorbijkomende kennis van m'n ouders de Strada van de camper gehaald. Erop bleek makkelijker dan eraf, het kleine sleetje onder het achterwiel had heel andere gedachten over z'n werking dan ik verwacht had. Met wat modderen kwam de fiets toch heelhuids beneden, maar hier moest ik toch iets anders op verzinnen.
Op zaterdagmorgen dan wat inkopen halen in Oostburg en ik gelijk even de Gamma in en een paar stukken hout gehaald. Daarvan een slede in elkaar geschroefd en de oprijbaan iets aangepast. Dit bleek perfect te werken! Tevens de spanbanden die alles vasthielden vervangen door bredere, de dunne klapperden nogal onderweg, waardoor er al onderweg wat aanpassingen met oude vodden en ductape gemaakt moesten worden.
Toen was het na de middag en tijd voor een eerste proefrit in het Zeeuws-Vlaamse land!

Ik was gelijk al onder de indruk van het gemak waarbij de snelheid vast gehouden kon worden tegenwind, dit gaat zoveel makkelijker dan op de racefiets. Je moet het zelf ervaren om het te geloven. Na een kleine ronde van circa 35 km zat onze eerste dag in het oude landje er al weer op.

Strada 119 ophalen.

Volgens afspraak was Strada 119 klaar in week 39, en we hadden gepland de fiets op te halen op 28 september in Dronten. Vooraf wat planning, we boekten de boot Kristiansand-Hirthals op 26 september om 16.30, we reden weg met een volgeladen camper op dinsdag de 25e, en haalden zoon Teun op bij zijn school in Odda. Hij had 3 extra vrije dagen kunnen krijgen voorafgaand aan de week herfstvakantie. De eerste nacht sliepen we op circa 4 uur rijden van de boot, in een mooi gebied waar al volop herfstkleuren te zien waren, de nachttempratuur buiten zakte tot 2 graden!
Op woensdag ruim op tijd voor de boot, nog even een paar boodschappen halen en dan wachten op vertrek. Op de boot was al vooraf diner-buffet geboekt, en na 3 uur en een kwartier legde de boot aan in Denemarken. Nu nog een eind in de goede richting rijden voor we ons te slapen legden voor nacht 2. Net voorbij Kolding vonden we een geschikte parking en stalden ons voor de nacht.
Op donderdag reden we na het onbijt door Duitsland richting Groningen waar we om half 4 aankwamen. Daar even gewinkeld en uitgerust, 's avonds verder gereden naar Dronten. In Dronten het industrie terrein op en de camper neergezet op een doodlopend stuk vlak bij velomobiel.nl, en daar geslapen. Op vrijdagmorgen om half negen bij de mannen binnengestapt, de Strada stond al gereed. Na een paar proefritten en wat aanpassingen aan de stoel de "oplaadbrug" van de camper gehaald en gemonteerd, en met wat hulp van zoon Teun de fiets op de camper getrokken en alles vastgezet.
Daarna op 11.45h richting Zeeuws-Vlaanderen!

Later meer!