Omdat een aantal mensen spontaan de op onze camper staande velomobiel voor een bobslee aanzagen, noemde mijn vrouw Ina de fiets vanaf de eerste dag BOB of de bobslee. Dus vanaf nu fiets ik niet meer naar het werk, ik ga met de bobslee!
Laatst zat ik eens wat in de oude blogs te lezen, best leuk om eens terug te kijken en vooral om de commentaren van de lezers nog eens te lezen.
Een van de blogs waar de meeste reacties op kwamen was: "Snelheidsperikelen", zie: hier
Wat daarbij wel opviel was het verschil in beeldkwaliteit van de toen gebruikte compact camera voor het filmen van de test runs, en de nu in gebruik zijnde motorfiets dashcam, die veel beter gestabiliseerd is.
Dus voor de aardigheid kunnen beide filmpjes vergeleken worden, waarbij vermeld dient te worden dat de topsnelheid destijds bij de Strada op 75,1 km/u kwam, bij de QV kwam de topsnelheid uit op 78,4 km/u, op circa 1.14 min. in het filmpje.
Ook vandaag deed ik het op dezelfde manier als 11 jaar geleden, zelfde plaats van opstellen, remmen los en laten rollen die fiets. Niet trappen, niet remmen........
Naar aanleiding van enkele van de laatste posten van Quezzzt, zoals de evaluatie Quest en het golfballen verhaal kwamen er nogal wat reacties los. Zeker op de stelling van Quezzzt dat een racekap er niet voor zorgt dat er sneller gefietst kan worden lokte nogal wat reactie uit, onder meer van Wim Schermer, die via Velomobielonderdelen.nl onder andere kappen op de markt brengt en daarbij zegt dat er snelheidswinst te behalen is met gebruik van een kap. Voor een Strada zoals ik heb zou er volgens de site al een winst van 3 km/u te behalen zijn bij snelheden tussen de 35 en 40 km/u.
Dat is dan geldend voor de nieuwe kappen die net uitgekomen zijn, ik heb zelf nog een oud model deelbare tour/racekap.
Goed, dat zijn beweringen die lijnrecht tegen over elkaar staan, en redelijk wat commotie veroorzaakten, vooral omdat Quezzzt de metingen en claims van Wim Schermer onbetrouwbaar noemt. Stevige uitspraken dus, die Wim Schermer nogal aanmatigend vond, wat ik ook weer wel kan begrijpen. De beide heren ken ik niet persoonlijk, maar de keren dat ik zaken deed met Wim, vragen stelde via de email, of eens een garantie gevalletje had werd dat eerlijk en netjes afgehandeld. Ik heb dus geen enkele reden om aan de eerlijkheid van Wim Schermer te twijfelen.
Quezzzt ken ik ook enkel via de blog, en ik lees zijn verhalen graag, en meestal geamuseerd. Hij mag wel eens tegen een heilig huisje aanschoppen, en dat bevalt mij ook goed eigenlijk, hoewel ik me op de blog meestal wat gematigder uitdruk. Daarnaast zit hij vol met ideeën, die qua uitwerking wel eens wat op zich laten wachten, maar aan de andere kant heeft hij mij regelmatig op een bruikbaar idee gebracht, vaak door me aan het denken te zetten door wat hij schreef.
Ik geloof dat hij het graag rechtuit zegt, en zo werkt dat bij mij ook........
Bij mijn vorige werkgever maakte eens een collega een opmerking na weer een "straffe" uitspraak mijnerzijds over een van "boven" opgelegde maatregel: "Je hebt wel dikwijls gelijk Adri, maar moet het nou altijd zo rottig je strot uitkomen?"
Dat effect lijkt Quezzzt ook te hebben op sommige mensen.......
Op de post van Quezzzt over de golfballen merkte ik op dat ik wel eens een test zou kunnen doen, om uit te vinden of er inderdaad wel of geen verschil is tussen schuimdeksel en racekap, en hoe groot dat eventuele verschil dan is.
Dat leek Quezzzt ook wel een leuk idee, dus dat heb ik dan maar eens uitgevoerd, want van uitstel komt afstel, dus gelijk de koe bij de horens vatten!
Omdat ik geen vermogensmeter heb en de metingen eigenlijk niet afhankelijk mogen zijn van menskracht, lag het voor de hand om het te testen via uitrolproeven.
Hellingen genoeg in mijn buurt, dus ik koos er een uit die ik goed ken, waar de snelheid in vrijloop boven de 50 km/u komt, en waar ik nooit moet remmen in normale situaties.
De hellingproef.
De helling die ik uitkoos ligt in mijn woon-werkroute, en is de laatste afdaling naar Kinsarvik toe.
Vanaf Ystanes gaat de weg met circa 5% helling omlaag tot Sandvik, ongeveer 1 km lager, daarna met 2% tot dat het wat golvend word en dan vlak voor het dorp vlak word. De hele testrun is 2,3 km lang, en door de camera op de lampsteun te bevestigen met een vermaakt ministatiefje en een lamphouder, kon ik de testrun filmen, maar de camera trilt erg veel dus de kwaliteit is helemaal niks! Maar het geeft misschien een idee..........Eerst het vertrek van huis uit, 500 meter afdalen tot op de hoofdweg. Dan een tweetal fragmenten terwijl ik omhoog rijd, die zijn iets beter omdat de fiets wat minder trilt door de lagere snelheid tijdens het klimmen.
Daarna de testrun gefilmd.
Vertrek van huis omlaag naar de hoofdweg.
Onderweg naar boven, op het 5% gedeelte, snelheid tussen de 10 en 13 km/u.
En door de bocht naar het startpunt van de testen.
De testrun.
Uitvoering.
Opstellen boven op het hellende vertrekpunt, remmen los en de fiets laten lopen, er word niet getrapt, enkel m'n gewicht verplaatsen in de bocht, om het zwaartepunt in het midden van de fiets te houden.
De eerste run is met camera, open Strada met XL-scherm. De topsnelheid komt op 75,1 km/u.
Nu de testruns:
Trimming:Topsnelheid:
1. Open zonder vizier: 72,1 km/u
2. Open met minivizier: 74,8 km/u
3. Open met XL-vizier: 75,1 km/u
4. Schuimdeksel zonder vizier: 75,8 km/u
5. Schuimdeksel met minivizier: 73,4 km/u
6. Schuimdeksel met XL-vizier: 74,8 km/u
7. Liggend carbondeksel zonder vizier: 74,8 km/u
8. Liggend carbondeksel met minivizier: 72,7 km/u
9. Liggend carbondeksel met XL-vizier: 74,4 km/u
10. Volledige deelbare kap: 76,5 km/u
Open Strada met XL-vizier.
Met schuimdeksel, zonder vizier.
Met de kap erop.
Zo, drukke middag gehad zoals jullie zien, totaal 54 km gefietst, waarvan circa 15 km puur klimmen was, goede krachttraining gehad dus......
Conclusies......
Laat ik niet pretenderen heel veel bewezen te hebben, het was leuk voor mezelf om het eens uit te testen. Kijken we naar de uitkomsten dan kan je zeggen dat Wim gelijk heeft, er is inderdaad een verschil tussen kap en schuimdeksel. Dat verschil is zelfs bij deze snelheden nou ook weer niet echt spectaculair te noemen als je eerlijk bent............, 0,8 km/u sneller is niet zoveel bij snelheden van circa 75 km/u.
Dan zou het goed kunnen dat Quezzzt inderdaad geen verschillen kan constateren tussen schuimdeksel en kap, want hij heeft het over snelheden tot 50 km/u! En dan is die 0,8 km/u waarschijnlijk gereduceerd tot niets, dus heeft hij ook gewoon gelijk.
Nou is mijn Strada met z'n sinaasappelhuidje misschien niet de snelste, maar alle testen heb ik volkomen eerlijk gedaan, ik heb geen enkel belang bij de uitkomsten, het was enkel nieuwsgierigheid van mijn kant.
En nou zal er wel weer iemand opstaan die zegt dat je eigenlijk elke testrun 10x moet doen, of 100x om tot een gemiddeld goed resultaat te komen? Groot gelijk, dat weet ik ook wel............
Die persoon is dan van harte welkom om het zelf hier te komen doen!
De Strada is aangeschaft om te kunnen doorfietsen als de weersomstandigheden wat minder zijn, en daar functioneert het ding prima voor, de kap is erbij gekocht voor het comfort, snelheid is meegenomen, maar was niet het uitgangspunt.
Doe met deze test wat jullie willen, ben je het ermee eens is dat prima, ben je het er niet mee eens dan lig ik daar ook niet wakker van.........
