Bezoek en aanpassingen.

Bezoek.

Ergens deze zomer kreeg ik plotseling een berichtje op Signal, afkomstig van Wilco "De Bak" Pompert.

Hij en echtgenote Petra kwamen in Noorwegen op vakantie en zodoende vroeg Wilco of we het leuk zouden vinden als ze bij ons langskwamen, ergens in augustus. 

Natuurlijk vonden we dat leuk, altijd leuk om een mede-velonaut te ontmoeten, en Wilco en Petra hadden we al eerder ontmoet, 4 jaar geleden in 2021, toen we een avond bij hen op bezoek waren op de terugweg naar huis na de vakantie in Zeeuwsch-Vlaanderen.

Toen ze in augustus in Noorwegen aangekomen waren kreeg ik een berichtje dat ze tussen 15 en 17 augustus bij ons zouden langskomen, wat prima paste omdat ik toch op zaterdag 16 augustus een morgen moest werken, dus konden we niet met de camper weg dat weekend.

Het bezoek werd ook op deze zaterdagavond afgesproken, Wilco en Petra hadden hun tent neergezet op de camping in Ringøy, 10 km bij ons vandaan, en kwamen daarna bij ons op bezoek. Na de rondleiding in en om het huis hadden we een gezellige avond, veel bijkletsen, en nooit uitgepraat!

Een paar foto's:

Wilco stelt zijn toestel in om onderstaande selfie te maken.

Na een leuke avond nemen we afscheid en vertrekken Wilco en Petra naar de camping. 

De zondagmorgen is het mooi weer, dus gaan we een eind fietsen samen, en besluiten richting Hardangerbrug te gaan om daar over te fietsen en dan een eind richting Tjoflot te gaan. 

We komen zodoende langs camping Ringøy, en zien daar Wilco en Petra bezig met inpakken van de tent, en gaan nog even bij hun langs. 

Als we later over de brug fietsen komen ze toeterend en zwaaiend voorbij, leuk om jullie nog eens gezien te hebben, een tegenbezoek houden we nog even tegoed!

Aanpassingen.

 

Aanpassingen waaraan dan wel? Welnu, het is een fietsblog, dus aan de fiets! In het bijzonder BOB, die al een tijdje problemen heeft met de knipperlichten. En dat probleem kreeg ik niet opgelost, want ik kon de fout niet vinden..........Frustrerend, maar goed, op den duur moet je je dan gewonnen geven, en gaat de aloude zegswijze gelden: Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan......

Zodoende besluit ik om dan maar een separaat knippersysteem aan te leggen, maar om niet te veel leiding te moeten trekken kreeg ik het idee om lampen bovenop de kap te monteren, die rondom te zien waren. Dat lukte allemaal, maar helaas waren die lampjes in daglicht te zwak\ op de verkeerde manier gemonteerd om goed zichtbaar te zijn. 

Goed, dan een alternatief vinden en dat monteren, want hand uitsteken met een dichte kap lukt niet echt, en ik wil wel kenbaar maken wat mijn bedoeling is in het verkeer.

Er werden 4 motor knipperlichtjes besteld bij "Ali", en die zijn nu gemonteerd. De eerste lampjes zitten er ook nog op, zijn niet meer aangesloten, maar ik had geen zin om ze te verwijderen en de geboorde gaten te dichten, vandaar. 

Zoals de foto's laten zien is het niet erg elegant allemaal, maar het werkt, en daar ging het om........

Afijn, oordeel zelf maar:

Batterij en separate links\rechts schakelaars

Beide relais op de achterwielkast

Bedrading "weggewerkt" in de kap;-))

Met het schuimdeksel op zijn plaats zie je er niks van.....

Stekelvarkentje?

En nog een klein stukje film, dan is zichtbaar hoe het eruit ziet in de praktijk:

Zo, dat  is weer even genoeg voor deze keer,

Groeten, Adri.

De zomer komt eraan?

Zomer?

Nee, nog niet, maar de jaarlijkse bandenwissel is geschied vandaag, en aansluitend is er een plezierritje met BOB gemaakt, om de zomerbanden "in te rijden". In elk geval de nieuwe Gocycle banden die om de achterwielen liggen, de Shredda banden die aan de voorkant in gebruik zijn hebben er al een half zomerseizoen opzitten, maar het nieuwe is er nauwelijks af, dus ook die kunnen nog een goed tijdje dienst doen. 

De spijkerbanden hebben 2 winters dienst gedaan, en kunnen de grijze bak in, de spijkers zijn er goed afgereden door de vele op asfalt gereden kilometers. De nieuwe spijkerbanden voor een volgend winterseizoen heb ik al staan, voorbereiding is ook een dingetje......

De "afgereden" winterbanden.

Nieuwe Gocycle banden achter.

Shredda voor.

De winter ben ik prima door gekomen, zoals ik in mijn vorige blog al schreef werk ik sinds 1 oktober 2024 niet meer op de fabriek in Tyssedal, dus fiets niet meer die 72 km per dag om op het werk te komen. 

Tussen 1 en 17 oktober heb ik thuisgezeten, en daarna ben ik als oproepkracht begonnen bij de gemeente, als een soort klusjesman, hulp bij een timmerman die sociale huurwoningen voor de gemeente opknapt. Dat werk was in Kinsarvik, dus ging ik tussen oktober en februari lopend naar het werk. Allemaal lekker vrijblijvend, ik mocht mijn eigen uren bepalen, en begon meestal 's morgens rond 10.00 uur, en stopte dan circa 16.00 uur, wel meestal 5 dagen in de week, maar het was op deze manier prima vol te houden. Ik werkte als sloper, keukens en inbouwkasten eruit halen, plinten verwijderen, lampen en stopcontacten eraf  halen en wat er nog voorkwam aan karweitjes. Nadien heb ik behangen, geschilderd, laminaatvloeren gelegd, IKEA inbouwkasten en keukenkasten gemonteerd, meubels gemonteerd en helpen verhuizen in een paar gevallen. Allemaal voor de vluchtelingendienst van de gemeente. 

Beviel me goed, maar dit baantje bood me geen vastigheid, dus zocht ik op het gemak naar iets anders, desnoods seizoenswerk als ik niets anders tegenkomen zou.

Maar.......ik kwam wel iets tegen wat me aansprak, want door een karweitje thuis had ik wat nodig uit de plaatselijke bouwmarkt, en daar hing het volgende papier op de deur:

De bouwmarkt zocht een zomer- en zaterdaghulp en dat sprak me gelijk wel aan, zeker na een gesprek met de zeer vriendelijke vrouw achter de balie, die me vroeg om gewoon maar te solliciteren als het me wat leek. Dat solliciteren deed ik en kreeg al vlug na de sollicitatiebrief een uitnodiging voor een gesprek, en een paar dagen daarna een aanbod om het team te komen versterken, wat ik graag aannam. 

Dus vanaf 1 februari werkte ik de zaterdagen van 10 tot 14, en vanaf 1 maart werk ik nu op dinsdagen en woensdagen van 9 tot 17 en elke 3de zaterdag van 10 tot 14. Bevalt me prima daar, heb het goed naar m'n zin, ondanks dat ik veel moet leren en uiteraard totaal geen ervaring met helpen van klanten in een winkel heb. Maar de chef is tevreden met mijn inzet, dus wat wil je nog meer?

Dit werkrooster loopt tot juli, en het zou kunnen dat er in de zomer nog wat dagen bijkomen, ik zie wel.

Dus fiets ik nu weer naar het werk, als het regent met BOB, als het droog is met de Surly, maar dat zijn slechts iets meer dan 5 kilometers heen en weer, dus dat loopt niet echt hard op zo.....

Jachtsneeuw....

Dat hadden we in januari, sneeuw tijdens een felle storm, heb ik al eerder gehad, ook nu weer het houthok gedeeltelijk ingesneeuwd, maar ook sneeuw in de garage en op BOB, die in zijn eigen garage staat zat er geheel onder, zie de foto's:

Zo trof ik BOB aan na de sneeuwstorm.....

Even eruit om zijn garage leeg te scheppen....

En zo stond de Surly in de afgesloten garage......

Nog een paar filmpjes tot slot.......

Na een paar weken met mooi droog weer draaide het vandaag om en krijgen we wat wisselvalliger weer. Een stukje film van een ritje afgelopen zondag, en een stukje van vandaag. Zondag een toertje naar Fresvik, vandaag naar Øvre Eidfjord.

Voor de liefhebbers!

                                           

Tot zover,

Groeten, Adri.

Statistiek en meer....

 De jaarcijfers.

Zoals jullie van mij ondertussen gewoon zijn aan het begin van het nieuwe jaar, de afgelegde kilometers van het jaar dat voorbij is. De jaarlijkse statistiek dus....

Allereerst wensen wij allen een gelukkig, gezond, sportief en voorspoedig nieuwjaar!

Wat minder kilometers dan vorig jaar, onder andere door het bar slechte weer in het begin van 2024, en ook door het weinige fietsen in de laatste 3 maanden van het jaar, maar daarover later meer.

Zoals gebruikelijk zijn de meeste kilometers met BOB gemaakt, de woon-werkverkeer fiets: 7083 kilometer in 2024.

De Surly is op plaats 2 terecht gekomen, voornamelijk omdat die vaak mee op de camper gaat, en we regelmatig ergens een stukje fietsen in Noorwegen als we zo samen weg zijn in een weekend, totaal 919 kilometer in 2024.

Met de oude stalen Batavus is ook nog gefietst, 618 kilometer afgelopen jaar.

Tot slot de nieuwste aanwinst in het fietsenbestand, de Trek Emonda, die is pas in gebruik sinds september, en komt toch nog aan 545 kilometer. 

Totaal afstand gefietst in 2024: 9165 kilometer.

Zoals ik al opmerkte is er weinig gefietst in de laatste 3 maanden van het afgelopen jaar, dat had een andere reden dan slecht weer, ik fiets niet meer naar het werk.

Dat komt omdat er project van bezuiniging liep op het werk, wat volkomen mislukte, de doelstellingen werden niet gehaald. Dat kon ieder met wat gezond verstand in de bovenkamer al ver van te voren voorspellen, het gevolg was dat er dan andere maatregelen genomen moesten worden volgens de hogere leiding van Ineos..........

Wat inhield dat het personeelsbestand moest inkrimpen, met circa 22 personen. Jullie voelen het al komen, ook Adri stond op de lijst van kandidaten om te vertrekken. Had niets met leeftijd te maken zeiden ze, maar toch waren veel van die  personen boven de 60 jaar, en/of hadden aangepast werk of zoals ik, kortere werkweken. 

We konden tekenen voor een "oprotpremie" en konden zowat gelijk vertrekken.

Zodoende was ik vanaf 1 oktober geen werknemer meer bij Ineos Tyssedal, en fietste ik niet meer naar het werk.

Tot zover,

Groeten, Adri.