Fiets erbij. 

Ja, ik kon het niet laten, het virus sloeg weer toe, er is een fiets bij gekomen in de stal. 

De reden? Omdat ik wat moeite kreeg met de hellingen als ik de Batavus gebruikte, ondanks het uitwisselen van het originele Dura-Ace 52/42 crankstel voor een compact 50/34, was het oprijden van de laatste 500 meter naar huis toch vrij zwaar met 34x28. En daarbij kwam ook nog dat het maximale verzet op het vlakke en in de afdalingen niet groter kon zijn dan 50x14, dus kwam ik daar ook vlug aan m'n top toerental.

Dus toen ik bij mijn fietsenhandelaar Kees in Nederland een mooie fiets zag staan in de opruiming (10% korting) die ook nog eens de voor mij perfecte geometrie had, heb ik die gereserveerd, en opgehaald in september toen we op vakantie kwamen in Nederland. 

En wat is het geworden?

Een Trek Emonda SL 5, een klimfiets volgens de gegevens, in maat 58. Carbon frame, afmontering met Shimano 105, met mechanische 12 speed. Voor de rest van de afmontering gebruikt Trek gewoonlijk Bontrager onderdelen. 

Wat foto's:

De Trek Emonda SL5.

De zadelpen bevestiging.

Achterlichtje onder het zadel.

Voorlicht onder het stuur.

De boordcomputer voor de gegevens.

12 speed 11/34 cassette.

Mechanische 105 derailleur.

50/34 compact crankstel.

Hydraulische schijfremmen.

Onmisbaar accessoire...

De bekabeling verdwijnt in de balhoofdbuis.

Met deze fiets heb ik in Nederland 308 km gereden op 6 dagen, niet heel veel, maar zoals gewoonlijk zat ons bezoekprogramma weer behoorlijk vol, dus een beetje fietsen tussen de visites door. 

Nu staat de teller op 545 km, dus de Noorse vuurdoop heeft de fiets ook al gehad. 

De bel is in Nederland regelmatig gebruikt, in Noorwegen nog niet, maar de lampjes gebruik ik wel als  veiligheids toevoeging, ik zet ze in de knipperstand, en wie dan zegt dat ze me niet gezien hebben is rijp voor een test bij de oogarts, want die dingen zijn behoorlijk goed zichtbaar als ze aanstaan........

En het is een prima fietsje, het rijden ermee bevalt me heel goed, en het klimmen gaat een stuk makkelijker met 34x34! En ook op het vlakke en in de afdalingen kan je wat meer aan, de schakelmogelijkheden zijn een heel stuk groter met 24 versnellingen dan met de 10 van de Batavus. 

En het schakelt fantastisch, heel licht en makkelijk!

De Batavus staat momenteel op de Tacx indoor trainer, dan kan ik die daar gebruiken eventueel deze winter.

Tot zover, 

Groeten, Adri.