Aanrijding..........

Overstekend wild...........

Zoals aangegeven in mijn vorige post, had ik een aanrijding bij het naar huis fietsen na de middagdienst.
Het vertrek van het werk was om 23.15h, donker natuurlijk en lichte regenval. Niet genoeg om de kap erop te zetten, ik ben immers niet van peperkoek!
Het ging best lekker, het tempo zat er goed in, na het korte klimmetje aan de voormalige vruchtopslag bij Øvre Børve zette ik weer goed aan en kwam op een tempo van circa 37 km/h aan het bochtige stuk na de afslag Øvre Børve. Alle verlichting had ik aan, de 2 Strada koplampen plus naast elke spiegel een Chinees lichtkanon. Net na waar de rotswand aan de rechterzijde stopt en de glooiende boshelling begint springt er vanuit het niets een hert in mijn lichten, komend van links.
Ik grijp m'n remgreep maar ben te laat, het hert steekt vlak voor me over, maar gelijk erachter komt er nog een, en die tikt met de achterpoot de neus van BOB aan terwijl ik in mijn remmen knijp.
Een harde klap, en gelijk vliegt m'n ketting eraf. De fiets rolt uit, en ik ga op de iets verder liggende parkeerplaats even inspecteren en de ketting terug opleggen.
Ondertussen heb ik al gezien dat de verlichting los in de Strada neus bungelt.

Na opleggen van de ketting en een korte inspectie kan ik verder fietsen, de lichtkanonnen geven licht genoeg om veilig thuis te kunnen komen. Het lekkere  tempo is er wel helemaal uit nu, maar goed, ik kom heelhuids thuis.
Hoe het met het hert afgelopen is? Geen idee, ik ben niet meer gaan kijken, ik neem aan dat het beestje doorgelopen is en toevlucht heeft gevonden in het bos.
Waarom er zoveel herten te zien zijn de laatste tijd heeft een heel eenvoudige verklaring, het heeft grote hoeveelheden gesneeuwd in de hogere strook deze winter, en het blijft vrij lang koud.
De herten hebben zodoende moeite om hun kostje bij elkaar te scharrelen op de hoogte waar ze normaal lopen. Lager gelegen weilanden en open plekken hebben al een frisse nieuwe grasmat gekregen ondertussen, dus de honger trekt de herten naar de plaatsen met sappig groen gras, natuurlijk onder beschutting van de duisternis.
In een studie in Noorwegen is vastgesteld dat er tussen 1970 en 2007 maar liefst 138.305 aanrijdingen met wild plaatsvonden, dat zijn dan de geregistreerde gevallen waar het aangereden dier dood was  of afgemaakt moest worden vanwege de opgelopen schade. Dat wil zeggen gemiddeld 3737 gevallen per jaar! De studie betrof dan de wildsoorten eland, hert, damhert en rendier.

Of dit het eerste geval van een aanrijding van een hert met een velomobiel betreft weet ik niet, maar het zou mogelijk zijn...........

Ina moest wel gelijk lachen, een hert aangereden? Met een fiets? Geen dagelijkse kost, ook niet in Noorwegen!
Desalniettemin ben ik er toch goed vanaf gekomen, want als je dat beest onderuit rijdt, en het valt op de Strada neus dan was de schade aanzienlijk groter geweest!

Nu we er toch zijn,

De schade:

De foto's laten het zien,

-de lampsteun los door de klap;
-het tussenstukje tussen de lampen bijna helemaal weg;
-deukje naast de linker koplamp;
-scheur bij de rechter richtingaanwijzers;
-scheur links naast de linkerlamp;
-scheur en gelcoat weg iets onder de laatst genoemde schade.

Aanpak:

 Gelijk op donderdagmorgen begonnen, omdat de plaats bij de lampen slecht bereikbaar was via de voetengaten  de top losgemaakt en verwijderd.

Weer maar eens "topless".

Daarna begonnen met lamineren van carbonlapjes aan de binnenzijde van de scheuren, en volgens de ondertussen maar al te bekende procedure de fiets inpakken, kacheltje erin en afdekken.
Met goed isoleren kwam het kacheltje met minimaal verwarmen op een temperatuur tussen de 30 en 38 ºC, zodat het laminaat op vrijdag al goed uitgehard was.

Oogjes toe..........

Rechter richting aanwijzers losgemaakt om een reparatie lapje te kunnen plakken.

Lampgaten vanaf de binnenkant.

Ingepakt.

En bakken maar..........

Na grof schuren aan de buitenzijde ook aan de binnenzijde de "stekels" gladgeschuurd, de gaten voor de lampen en richtingaanwijzers weer open gezaagd/geboord en de lampsteun weer op zijn plaats gelijmd.
Gelijk de kabel van de hoogteverstelling van de lampen vervangen, die verstelling werkte al een tijd niet meer. De kabel was op het midden gerafeld, dus bleef hangen in de buitenkabel. Nu is het weer in orde.

"Stekels" gladgeschuurd.

Voorzijde geschuurd.

Gaten weer open gemaakt.

Lampsteun inlijmen.

Op zaterdag dan plamuren, de top er terug op zetten, schuren en tot slot verven.
Het enige wat nog rest is wat reflectiemateriaal bijplakken op de plaatsen waar dat weg geschuurd is.

Plamuren.

Schuren.

Verf erop.

Verder is BOB weer rijklaar, en op zondag maak ik weer een ritje!


Tot zover,

Groeten, Adri.