Bandenwissel.

Weer op spijkers.

Woensdagmorgen was ik erg aan het twijfelen, zou ik de banden wisselen of nog even wachten?
Ik zou met de fiets de middagdienst in, en het weerbericht melde lichte regen en 3 ºC.
Beetje een rot temperatuur, voor je het weet zakt het nog wat en word je verrast door gladde gedeelten onderweg, niet iets waar je op zit te wachten rond middernacht.........
Ook op donderdagavond moest ik weer naar huis uit de middagdienst, en ook dan werden er redelijk lage temperaturen voorspeld. Op vrijdag zou het dan sowieso gaan vriezen, dus besloot ik om maar gelijk op woensdagmorgen al te wisselen, dan was het risico van een glijpartij op de gladde F-Lite voorbanden niet meer aanwezig.
En wisselen moest vroeg of laat toch eens, het blijft niet het hele jaar feest in Noorwegen.........

De gebruikte achterband, een Continental Travel Contact ziet er nog uit als nieuw, dat is een meevaller, die kan er volgend voorjaar gelijk weer onder.
Achter leg ik de Suomi Winter W240 (47-559), die nog over is van vorig seizoen. Ook zo'n meevaller, de eerste keer dat een (spijker) achterband er voor het tweede seizoen onder gaat! Vorig jaar was ik gestart met een Suomi Extreme (54-559), maar die liep nogal aan in de wielkast. Daarom na een paar weken over gegaan op die W 240, die zich verrassend goed gehouden heeft.
De 54 mm brede Extreme heb ik nog, en kan er eventueel onder als de 47 vroegtijdig slijt. Deze zomer heb ik rond de ophanging van de achterbrug een paar extra lappen carbon gelamineerd, zodat het geheel hopelijk wat stijver geworden is, zodat de Extreme niet meer aanloopt in snelle bochten in de afdalingen.

De Suomi Winter W 240, de spijkers zien er nog prima uit!

Voor gaan de bekende Schwalbe Winter Marathon banden er weer omheen, voor zover bij mij bekend de enige verkrijgbare 20" banden met spijkers, in de maat 42-406.
Door de snelle slijtage vorig seizoen, te wijten aan veel te veel op asfalt rijden, moesten die banden er iets te vroeg af. Rond half maart reed ik 3x lek in 1 week, dat kwam doordat de spijkers door de koordlaag heen gesleten waren. Nu heb ik me voorgenomen om elke maand de banden van zijde te wisselen, om zo iets gelijkmatiger te slijten en te belasten.
Moesten ze toch net zo snel slijten dan heb ik nog een extra set staan in de garage, dan moet die er onder voor enkele weken indien nodig. Dit voorjaar is de fiets een paar keer blijven staan omdat er gevaar voor gladheid was na de noodzakelijke wissel terug naar zomerbanden, dat wil ik nu proberen te voorkomen.

De Schwalbe spikes.

Het fietst weer heel anders natuurlijk, de overstap van F-Lite naar spijkerbanden is ook nogal een extreme...........Het is duidelijk zwaarder, de gemiddelde snelheid gaat ook omlaag met ongeveer 3 km/u. Och, ik zie het maar als een soort krachttraining, de spijkerbanden zorgen er wel voor dat er zowat het hele jaar door van de fiets gebruik gemaakt kan worden, en dat is heel wat waard!

Op woensdag plak ik ook nog wat extra lusjesklittenband als spatvanger op de kap, voor het vizier. Niet het hele stuk was bedekt, en Wim Schermer wees me daarop in een reactie. Dan konden er nog druppels opspatten en door de kier naar binnen komen. Had hij gelijk in, dus die aanpassing was vlug gedaan. Getest is het nog niet, want regen was er op woensdag, maar ik kreeg het voor elkaar om zowel op de heen- als terugweg geen druppel te krijgen!
Maar die test komt nog wel, daar ben ik zeker van...........

Spatvanger versie 1.1........

De eerste vorst.

Als ik op donderdagavond in de fiets stap ligt het ijs er al op, het is net onder nul, ook de auto's staan met bevroren ruiten.
Dat was te verwachten, want donderdag was een dag met prachtig weer, helder en zonnig.
Ook vrijdag is een mooie dag, tegen de middag wandelen we even, na de middag ga ik een stukje fietsen en Ina gaat werken. De verse sneeuw op de bergen is witter dan wit, en steekt mooi af tegen de blauwe lucht. Later betrekt het wat, maar het is heerlijk fietsweer, -2 ºC en windstil.
Zonder doel vertrek ik, en besluit onderweg om eens te gaan kijken bij de Fresviktunnel, waar afgelopen week een steenlawine viel die het buitenom "fietspad" geheel blokkeert.
Op mijn woon-werkroute, maar last heb ik er niet van, met BOB rijd ik altijd door de tunnel, net als het autoverkeer. 
Met de racefiets rijd ik wel regelmatig "buitenom" maar die word in deze tijd niet gebruikt. En volgend jaar zien we weer wel hoe het er bij ligt........ 

De eerste ijsafzettingen zijn er weer al........

Verse sneeuw op de toppen.

De steenlawine op het "fietspad".

Geeft een idee van de grootte van de blokken.

Deze week ook het houtwerk afgerond, de stapel was klaar en staat nu ook onder zeil.

Met BOB op spikes en de voorraad brandhout weer op peil kunnen we weer rustig de winter in.......

Tot zover,

Groeten, Adri.