Podbike prototype.

1. Nederlands.
2.Norsk.
3.English.

1.

Podbike prototype.

Op zaterdag 16 september hadden we een afspraak met de bedenker en bouwer van Podbike, Per Hassel Sørensen.
We kregen de mogelijkheid om het eerste rijdende prototype van Podbike te testen, omdat we niet naar het Creator Festival in Stavanger konden komen, waar de eerste exclusieve testrit voor pre-kopers werd geregeld.

De reden dat ik interesse had in Podbike was dat het een velomobiel gelijkende fiets was, met 4 wielen en elektrische hulp.
 Als velomobiel gebruiker, weet ik dat het mogelijk is om zo'n fiets het hele jaar te gebruiken zonder dat je nat en koud wordt door slecht weer.

Ina, mijn vrouw, heeft problemen met haar knieën en gebruikt al meer dan 10 jaar een elektrisch geassisteerde fiets. Ze zou wel vaker willen fietsen, maar slecht weer houdt haar dikwijls thuis. Met een Podbike is haar probleem opgelost, zelfs ik zou de fiets voor mezelf in de winter kunnen gebruiken, bijvoorbeeld als ik door de energie vretende koude en hellingen moe ben van het  fietsen met de gewone velomobiel.

 Podbike prototype.

Aluminium bodemplaat met 4 wielen, schijfremmen en vering/ demping op alle wielen en comfortabele stoel. Sturen met de voorwielen, aandrijving op de  achterwielen, elk wiel met eigen motor.
De pedalen zetten een riem in beweging die een generator aandrijft. Niets om met in aanraking te komen, alles is goed ingekapseld. Het volledige pedalsysteem wordt gemakkelijk  verstelbaar, zodat meer mensen de fiets zonder problemen met de zitpositie kunnen gebruiken. Zitting wordt ook verstelbaar, gedeeltelijk in de lengte, gedeeltelijk in de hoogte.
Achter de stoel kan een kinderzitje worden geregeld of er is voldoende ruimte voor boodschappentassen ..................
De door de pedalen opgewekte stroom wordt gevoed in een batterij die de motoren aandrijft. De motoren drijven de achterwielen aan met getande riemen.

 Proefrijden.

Ina begint met de testrit en rijdt achteruit de werkplaats uit. Achteruit rijden is erg makkelijk met Podbike, trap gewoon achteruit, dan beweegt de fiets naar achteren! Ze rijdt heen en weer over de parkeerplaats, en na een tijdje rijdt ze binnen en zegt, "Verkocht!" Ze is erg blij met de manier waarop de fiets op de weg ligt,  de goede controle en met de mogelijkheid van achteruitrijden. Dat de fiets heel gemakkelijk fietst is natuurlijk ook een voordeel......

Ina heeft het duidelijk naar haar zin!

Ina is ervan overtuigd dat dit haar toekomstige fiets is, maar natuurlijk zal ik ook het prototype proberen.Instappen is eenvoudig, de stoel zit goed, de fiets voelt stabiel en makkelijk. Ik zet mijn voeten op de pedalen en trap naar achteren om achteruit de garage uit te rijden, het voelt helemaal natuurlijk!

Als ondertussen redelijk ervaren velomobiel gebruiker probeer ik de stabiliteit van het prototype, en het is onmogelijk om een van de voorwielen op te heffen, dat wil zeggen dat de fiets erg stabiel is! Na een beetje rijden over de parkeerplaats, zegt Per, dat ik kan proberen remmen zonder de remgrepen aan te raken. "Rijd zo snel mogelijk en trap achteruit, dan merk je dat de fiets meteen remt ......"
Ik doe het en ben verbaasd dat dit op deze manier werkt! Het werkt inderdaad prima om op deze manier te vertragen!
Ik ben net zo overtuigd als Ina, en ben onder de indruk van het prototype.

 

 

 

Terwijl we daar zijn, krijg ik heel veel informatie van Per, hij loopt over van de  plannen en heeft een duidelijke toekomstvisie.
Het plan is om een fiets te maken die niemand een excuus kan geven om de fiets niet in plaats van een auto te gebruiken.

In ieder geval zijn wij ervan overtuigd dat deze fiets een toekomst verdient, zeker in de stad kan deze fiets een oplossing bieden voor parkeerproblemen, tolafgiften, fileleed enzovoort.

Voor meer informatie, bezoek de website: Podbike.com

Tot zover,

Groeten, Adri.

 

 

2.

Podbike prototype.

Lørdag 16.september hadde vi en avtale med grunneren og utvikleren av Podbike, Per Hassel Sørensen.
Vi fikk muligheten til å prøvekjøre prototypen til Podbike, siden vi ikke klarte til a komme til Creator Festival i Stavanger, hvor den første ekslusive prøvekjøring ble arrangert for forhåndskjøpere.

Grunnen at jeg fikk interessen i Podbike var at det var en velomobil liknende sykkel, med 4 hjul og elektrisk assistanse.
Som velomobil bruker selv, vet jeg at det er mulig til a bruke en sånn sykkel gjennom hele året, uten å bli vått og kald på grunn av dårlig vær.

Ina, kona mi, sliter med dårlig knærne, og har brukt elektrisk assistert sykkel i over 10 år. Hun vil gjerne sykle litt oftere, men dårlig vær holder henne ofte hjemme. Med en Podbike er problemet hennes løst, til og med at jeg kan bruke sykkelen selv og om vinteren for eksempel, hvis jeg blir sliten av sykling med uassistert velomobil.

 Podbike prototype.

Aluminium bunnplate med 4 hjul, skivebremser og fjæring/demping på alle hjullene og komfortabel sete. Styringen med framhjullene, framdrift med bakhjullene, som hver har sin motor.

Pedalene setter en reim i bevegelse som driver en generator. Ingenting til å komme bort i, alt er fint innkapslet. Hele pedalsystemet kommer til å bli lett justerbart, slik at flere kan bruke sykkelen uten problemer med sittestillingen. Sete blir også justerbart, delvis i lengden, delvis i høyden.

Bak sete kan det ordnes med barnesete, eller er det massevis plass til handleposer..................

Strømmen blir ført i en batteri som driver motorene. Motorene driver bakhjulene ved reimdrift.

Prøvekjøring.

Ina starter med prøvekjøring, og rygger ut av verksted. Rygging er veldig lett med Podbike, det er bare å trø bakover, da beveger sykkelen seg baklengs! Hun kjører  att og fram over parkeringsplassen, og etter en stund kjører hun inne og sier: "Solgt!" Hun er veldig fornøyd med måten sykkelen holder seg på veien, styring og ikke minst muligheten til a rygge. At sykkelen er veldig lett a sykle med hjelper selvfølgelig og......

 

Ina liker seg god i Podbike prototypen!

 

 

 Ina er overbevist at dette er den framtidige sykkelen til henne, men selvfølgelig vil jeg også prøvekjøre prototypen.

Lett a komme i sete, sykkelen føler stødig og lett. Jeg setter føttene på pedalene og trø baklengs for a rygge ut av garasjen, det føler helt naturlig!

Som litt mer erfaren velomobilbruker prøver jeg stabiliteten til prototypen, og det er umulig til a løfte en av framhjulene, det vil si at sykkelen er veldig stabilt! Etter litt att og fram kjøring over parkeringsplassen sier Per at jeg kan prøve a bremse uten a røre bremsene. Bare kjør så fort du klare og trø baklengs, da merker du at sykkelen bremser opp med det samme......

Jeg er overrasket på at dette fungerer på denne måte!  Det går helt fint å bremse på denne måten!

Jeg er fort like overbevist som Ina, og er imponert over hele prototypen. 

Mens vi er der fikk jeg veldig mye informasjon av Per, han sprudler over av planer, og har en klar visjon på fremtid.

Planen er å lage en sykkel som ingen kan finne en unskyldning på for ikke å bruke den isteden for en bil.

Vi er i alle fall begge to overbevist at denne sykkelen fortjener en framtid, sikkert i byen kan det bli en løsning for parkeringsproblemer, en slipper bomavgifter, bilkø og så videre.

For mer informasjon ser på nettsiden: Podbike.com

Med vennlig hilsen,

Adri.

3.

Podbike prototype.

Saturday 16th of September we had an agreement with the founder and developer of Podbike, Per Hassel Sørensen.
We were given the opportunity to test the prototype of Podbike since we were unable to come to the Creator Festival in Stavanger, where the first exclusive test drive was arranged for pre-buyers.


The reason I got  interested in Podbike was that it was a velomobil like bike, with 4 wheels and electrical assistance.
As  I am a velomobil user, I know that it is possible to use such a bike throughout the year without getting wet and cold due to bad weather.

Ina, my wife, has some knee problems and has been using an electric assisted bike for over 10 years. She likes to cycle a bit more often, but bad weather often keeps her home. With a Podbike, her problem is solved,  it will even  be so that I can use the bike myself  in the winter, for example, if I'm tired of cycling with unassisted velomobil due the energy taking cold and the climbs on my commute.

Podbike prototype.

Aluminum bottom plate with 4 wheels, disc brakes and suspension / damping on all wheels and comfortable seat. Steering with front wheels, propulsion with rear wheels, each with its own engine.
The pedals put a belt in motion that drives a generator. Nothing to get in touch with, everything is well covered. The entire pedal system will be easily adjustable so that more people can use the bike without a problem with the sitting position. Seat becomes adjustable too, partly in length, partly in height.
Back the main seat can a  child seat be arranged or there is plenty of room for shopping bags ..........
The power brought up with pedal move is fed into a battery that drives the engines. The motors drive the rear wheels by beltdrive.

Test run.

Ina starts with a test drive and reverses out of the workshop. Reversing is very easy with Podbike, just pedal backwards, then the bike moves backwards! She drives a while over the parking lot, and after a while she drives inside and says, "Sold!" She is very pleased with the way the bike stays on the road,  the controls and, not least, the possibility of a reversing. That the bike is very easy to ride  helps a lot to, of course! 

Ina is in a good mood in the Podbike prototype!

Ina is convinced that this is her future bike, but of course I will also try the prototype.
Easy to get in the seat, the bike feels steady and easy. I put my feet on the pedals and pedal backwards to a reverse out of the garage, it feels completely natural! 
As a more experienced velomobile user, I try the stability of the prototype, and it is impossible to lift one of the front wheels, that is, the bike is very stable! After a bit of driving across the parking lot, Per says I can try  braking without touching the brakes. Just drive as fast as you can and pedal backwards, then you notice that the bike will brake right away ......
I'm surprised that this works this way! It's ok to slow down this way!
I'm as convinced as Ina, and impressed with the prototype.

While we are there, I got very much information from Per, he is full with plans, and has a clear vision of the future.
The plan is to make a bike that nobody can find an excuse for not using it instead of a car.


In any case, we are both convinced that this bike deserves a future, certainly in the city, there can be a solution to parking problems, road fees, car queues and so on.


For more information, visit the website: Podbike.com


With best regards,


Adri.