Gewichtsverliezen...........

Afvallen.........nog niet zo makkelijk!

Het wegen en bekijken van de al dan niet overtollige spullen maar eens serieus genomen nu. Er moet gewicht uit BOB, maar dat "afvallen" is nog niet zo makkelijk als het lijkt. Of ik kan niets missen, dat kan het ook zijn natuurlijk!
Maar al met al zijn er toch al wat kilo's minder mee te nemen.
Als je stuk voor stuk je spullen gaat wegen met een veerunster schrik je af en toe van het gewicht van enkele spullen.
De deelbare kap weegt geheel gemonteerd circa 1,5 kg, en die gaat gewoon mee in BOB, zodat ik op alle weersomstandigheden voorbereid ben. Het liggende carbondeksel zit in de neus als ik het niet gebruik, de "hoed" ligt achterin, beschermd in z'n hoes. Die hoes was gemaakt van 2 aan elkaar genaaide badlakens, en woog 1 kg! ( Zie mijn post:  Zomaar. )
Hmm, daar moest iets te halen zijn dacht  ik. Klopte, ik maakte een nieuwe van een afgedankte dekbedhoes en die kwam uit op 350 gram, dus 650 gram gewonnen.
Ook hangt er altijd een 2 liter "infuuszak" in BOB, je kan wel eens dorst hebben onderweg nietwaar?
Nou is 2 liter op mijn woon-werk afstand van 72 km natuurlijk alleen nodig  in geval van een hittegolf, en daar hebben we er niet heel veel van in Noorwegen. Dus die zak eruit en vervangen door een normaal 500cc bidon levert gelijk  1,5 kg op.
En die velomobiel 3-hoektas? Is die niet een tikje aan de zware kant? Ja, dat is ie! De unster stopt op 2,6 kg! Tijd voor een evaluatie, na verwijdering van spullen die ik slechts 1 of 2 keer per jaar gebruik heb ik weer al 1,4 kg "afgeroomd"! Dat gaat lekker zo! Dan liggen er aan de ander zijde boven de kettingafscherming ook nog wat spullen, o.a. de pomp, gewikkeld in een badlaken om gerammel tegen de body te voorkomen, en een los badlaken om BOB op te leggen in geval van pech onderweg.
Door de pomp in te wikkelen in het pechbadlaken kan ik 1 badlaken à 0,5 kg elimineren, weer wat gewonnen. De door velomobiel bij geleverde pomp laat ik er maar in liggen, die weegt 0,5 kg, terwijl een minipompje 150 gram weegt. Maar om in geval van een lekke band mezelf een tenniselleboog te staan pompen in die dikke ballonbanden lijkt me ook niet alles, dus laat maar gaan.
Dan mijn rugzak nog eens gewogen en te zwaar  bevonden! Die weegt met een heel brood erin 2,5 kg, en dat is ruim veel denk ik. Een ander tasje kan net zo goed dienen als verpakking van brood en beleg, dus dat weegt dan samen 1,2 kg, dus weer 1,3 kg gewonnen. Totaal is er nu al 5,3 kg minder aan boord, valt er nog iets te halen?
Ja, mijn zelfgemaakte deksel om de fiets dicht te leggen als het carbondeksel erop ligt. Dat weegt tot mijn schrik 1,4 kg! Destijds kreeg ik gelijk een reactie van Wim S. dat deze deksels in de maak waren en leverbaar zouden worden in carbon. (Zie mijn post: Bezig zijn. )             
 Daar moet zeker nog een kilo winst te behalen zijn, misschien nog meer? Dat deksel is meer dan een jaar na de bestelling nog steeds niet aangekomen, navraag onlangs bij Wim leerde me dat alles in principe klaar is, maar alleen nog in elkaar gezet moet worden.
Als Jan Reus een gaatje vind..........
Als iemand denkt dat een heel brood meerekenen in de bagage te veel is, reken dan maar even mee.
De fietsende mens heeft brandstof nodig: ontbijten met 6 goedbelegde sneetjes, om circa 9.30 u gaan er nog 6 in het vooronder, en dan nog een lunch van 8 stevige boterhammen rond 13.00 u. Na het werk  huiswaarts fietsen, na douchen een kop soep, met 4 boterhammen voor de "stevigheid", en daarna een groot bord pasta. 's Avonds rond 21.00 nog 2 stuks fruit, en een halve liter vruchtenyoghurt met 2 ons muesli, ook weer om de yoghurt wat "voller" te maken.
Veel?
Geen idee, de laatste tijd geeft de weegschaal eerder iets minder aan dan iets meer, dus ik zal het wel nodig hebben. Dus dat brood moet gewoon mee!
Tot zover de gewichtsverliezen..............

XL-schermsoap.......

Na de laatste aanpassing zag het er niet meer uit, en stond veel te rechtop. Het is niet de bedoeling achter me rijdende auto's uit de wind te zetten, dus dat moest veranderen. Na nog een aanpassing was ik het echt helemaal zat, en besloot gewoon een geheel nieuw vizier te knippen. Zo klaar, en stoppen met het gepiel met luchtstromen, soms leek het even te werken, maar ik werd het zat!

De laatste "update" van de luchtstroomversie.....

Nieuw scherm afgetekend.

En erop........

 
 Dit beviel vandaag goed, ik had nog een ochtenddienst, dus de eerste kilometers van mei zijn al gemaakt. In april net iets minder kilometers dan in maart: BOB was 1051 km op de weg in april, de Scott kwam er wat bekaaid af: slechts 246 km in april. Totaal gefietst: 1298 km, dus ruim 300 km minder dan in maart......Maar met evenveel plezier!

Tot zover, later de week meer.......

Groeten, Adri.